2021年12月14日，“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會暨投資合作大會”在宜賓隆重召開。政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家和汽車行業(yè)企業(yè)代表等聚集于此，共論汽車市場發(fā)展熱點,研判汽車市場未來發(fā)展趨勢，共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。
據(jù)悉，本屆峰會由四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，宜賓市人民政府承辦，汽車縱橫全媒體協(xié)辦，并由平安國際融資租賃有限公司作為支持單位。汽車市場風(fēng)云多變，對未來發(fā)展走向做出準(zhǔn)確的研判至關(guān)重要。2021年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常不平凡；2022年，汽車市場又將走向何方？跟隨行業(yè)機(jī)構(gòu)、專業(yè)機(jī)構(gòu)和汽車行業(yè)企業(yè)代表飛揚的思維步伐，走進(jìn)2022年中國汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)判的現(xiàn)場。12月14日上午，峰會由中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基主持，下午由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕主持。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕
抓住新發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動力
會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒做了“洞察市場走勢，共創(chuàng)車市未來”的主題演講。他指出，2021年市場消費需求繼續(xù)呈現(xiàn)提質(zhì)升級趨勢，汽車產(chǎn)銷總體依然保持了穩(wěn)定增長，且不乏亮點：一是新能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長，滲透率不斷提升。前11個月累計產(chǎn)量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預(yù)計全年銷量有望達(dá)到340萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場化進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段，已由過去的以政策驅(qū)動為主轉(zhuǎn)向了市場驅(qū)動。二是汽車出口快速增長，加速駛?cè)牒Ｍ馐袌?。預(yù)計全年出口有望超過200萬輛。三是中國品牌乘用車市場份額較同期大幅提升。中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒
在付炳鋒來看，中國汽車市場將迎來更好的發(fā)展期。首先，新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”邁進(jìn)，這也是推動綠色發(fā)展，支撐國家“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。其次，汽車市場前景依然廣闊，剛需依然巨大。再次，雙循環(huán)新發(fā)展格局正在加速構(gòu)建。此外，人民生活水平的不斷提升持續(xù)拉動汽車市場消費升級，中高端汽車銷量占比逐年增長，也為汽車企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌認(rèn)為，抓緊建設(shè)安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈，是明年汽車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。2021年上半年汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，受芯片影響，三季度產(chǎn)能發(fā)揮受阻，四季度供給略有好轉(zhuǎn)，全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)計與上年略有增加。市場特點總體概括為“供給受到約束，消費仍有空間；新能源車倍增，出口汽車暴漲”。在陳斌看來，應(yīng)實施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù)，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動力，促進(jìn)中國汽車市場平穩(wěn)健康發(fā)展。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌
四川和宜賓正在構(gòu)建完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈
峰會上，宜賓市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、市政府副市長陶學(xué)周表示，未來五年，宜賓將緊扣省委對宜賓發(fā)展定位，順應(yīng)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要，加快建成“整車產(chǎn)銷50萬輛、動力電池產(chǎn)銷200GWh，產(chǎn)值規(guī)模4000億元”的全國重要新能源汽車研發(fā)制造基地、全球有影響的動力電池產(chǎn)業(yè)基地和世界“動力電池之都”。
宜賓市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、市政府副市長陶學(xué)周
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳二級巡視員陳湘澤致辭時表示，目前四川的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了整車、關(guān)鍵零部件、物流和營銷服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，同時依托豐富的清潔能源和鋰礦資源優(yōu)勢，積極發(fā)展新能源與智能汽車，大力推動動力電池產(chǎn)業(yè)，同步培育和發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，全省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效取得了明顯成效。
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳二級巡視員陳湘澤
宜賓市人民政府副市長薛慶以“宜人宜賓宜興業(yè)，同心同向同奮進(jìn)”為主題做了產(chǎn)業(yè)投資推介演講?！笆奈濉逼陂g，宜賓將打造以整車和新能源汽車“三電”為核心，以關(guān)鍵汽車零部件、鋰電材料、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為支撐的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，加快建成全球最大的動力電池產(chǎn)業(yè)基地，打造在全國有影響力的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)基地。
六大權(quán)威機(jī)構(gòu)把脈市場走勢
上午和下午，六大權(quán)威機(jī)構(gòu)分別對汽車市場發(fā)展提出了獨立見解。北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任王震坡說，從技術(shù)角度來看，新能源汽車平均續(xù)駛里程逐年增加，從2018年到2020年，無論是乘用車、客車還是物流車，平均續(xù)駛里程的增加比例都非常大。隨著新結(jié)構(gòu)電池的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池受到了乘用車的青睞。車輛充電場景出現(xiàn)多元化趨勢，充換結(jié)合，尤其在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)得更加明顯。
北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任王震坡
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長畢吉耀認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)，長期向好的基本面沒有改變。但要看到，國際形勢依然復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)存在下行壓力，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行仍面臨挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)保持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間，要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長畢吉耀
中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長李冰陽認(rèn)為，新能源汽車市場呈現(xiàn)出“四高”特征：一是增換購比例高，二是女性比例高，三是來自于豪華品牌的比例高，四是80后、90后等年輕化用戶比重高。去年對新能源乘用車銷量的預(yù)測是150萬輛，但今年實際超出預(yù)期，預(yù)計明年新能源乘用車銷量將超過480萬輛。
中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長李冰陽
IHS Markit中國區(qū)輕型車銷量預(yù)測負(fù)責(zé)人林懷濱認(rèn)為，中國新能源汽車發(fā)展對燃油車而言迎來了轉(zhuǎn)折點。同時應(yīng)該看到，新能源汽車市場滲透率快速提升的同時，自動駕駛的市場滲透率也在快速提升。如果芯片能穩(wěn)定供應(yīng)，2022年中國新能源汽車的市場份額將占到17%-18%。
IHS Markit中國區(qū)輕型車銷量預(yù)測負(fù)責(zé)人林懷濱
天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測研究總監(jiān)陳麗然說，基于市場的汽車銷量短期預(yù)測，中國汽車市場總銷量2021年度為2522萬輛，2022年度為2557萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差為2.60%。其中乘用車銷量2021年度為2081萬輛、2022年度為2139萬輛；商用車銷量2021年度為451萬輛，2022年度為417萬輛；新能源汽車銷量2021年度為308萬輛，2022年度為450萬輛。它們的樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差為2.71%、4.52%和10.60%?；谙M者的汽車銷量短期預(yù)測，2022半年期中國乘用車銷量為1143萬輛，中國新能源乘用車銷量為228萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差分別為5.24%和9.23%。
天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測研究總監(jiān)陳麗然
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青的預(yù)判是，2022年汽車需求有望繼續(xù)小幅回升，汽車銷量大致為2700萬輛，同比增長3%-5%，全年保持前低后高的格局。新能源汽車已成為汽車消費乃至整個消費的亮點和新增長點，自2015年以來保持60%的復(fù)合增速。
下午，四大主流汽車企業(yè)分別對汽車市場發(fā)展提出了獨立預(yù)判。重慶長安產(chǎn)品策劃部行業(yè)研究專家白靈對2022年汽車市場的預(yù)判是，穩(wěn)中微增，競爭殘酷。忠粉帶來市場延遲小增量，這在豪華車品類中表現(xiàn)更為明顯；新能源汽車市場杠鈴型逐步向紡錘形轉(zhuǎn)換，預(yù)計2022年在緊湊型市場的拉動下，10萬-20萬元的車輛市場占比將逐步提升；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場集中度將再次提升；價格重回市場規(guī)律，開始下探；合資主流承接競爭壓力，傳統(tǒng)ICE車型價格下探。2022年狹義乘用車零售增速6.0%，新能源汽車滲透率18.9%。
重慶長安產(chǎn)品策劃部行業(yè)研究專家白靈
比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波對2022年新能源汽車市場發(fā)展的預(yù)判是，局部變量，前景可期。其中“四新”值得關(guān)注：一是新拐點：新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點；二是新認(rèn)知：國貨新潮，自主新能源崛起正當(dāng)時；三是新增長：新能源陣營擴(kuò)軍，多元化產(chǎn)品聚焦各細(xì)分領(lǐng)域滿足更多元需求；四是新服務(wù)：全渠道時代強(qiáng)勢來襲，構(gòu)建新消費體驗。預(yù)計2022年新能源乘用車總量將達(dá)到500萬-520萬輛。
比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波
一汽解放戰(zhàn)略部副主任姜智勇對2022年商用車市場發(fā)展的預(yù)測是，中重卡需求將大幅回落至115萬輛，同比下降超過25%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為牽引（44%）、載貨（26%）、自卸（16%）、專用（14%）；輕卡需求將小幅回落至212萬輛，同比下降低于5%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為：載貨（59%）、皮卡（30%）、專用（10%）、自卸（1%）。
威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運營副總裁梅松林認(rèn)為，市場呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢：一是電動汽車滲透率大幅提升，電動汽車市場接近拐點、爆發(fā)點；二是電動汽車市場To B占比顯著下降；三是電動汽車主流市場在崛起；四是本土力量抓住了這波機(jī)遇。他還認(rèn)為，新品類關(guān)鍵成功要素為產(chǎn)品顛覆、模式創(chuàng)新、市場教育、解決新問題和大數(shù)據(jù)迭代。
威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運營副總裁梅松林
在眾多權(quán)威行業(yè)專家和企業(yè)市場研究專業(yè)人士的大力支持下，中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會已經(jīng)成功舉辦五屆，本屆為第六屆，是兼具專業(yè)性、開放性，且參與規(guī)模最大的行業(yè)預(yù)測專業(yè)峰會。在本次峰會上，中汽協(xié)會特設(shè)答謝環(huán)節(jié)，授予12位行業(yè)專家及企業(yè)研究人員“中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會預(yù)測之星”稱號，以表達(dá)對其所做貢獻(xiàn)的肯定和感謝。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕主持了“預(yù)測之星”授予儀式。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華、何毅為到場人員頒發(fā)“預(yù)測之星”證書。
為促進(jìn)汽車銷售，充分挖掘消費者需求，團(tuán)車攜手知名第三方研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢公司對汽車營銷發(fā)展趨勢進(jìn)行了專題研究，并在本次預(yù)測峰會上首發(fā)研究報告。據(jù)了解，團(tuán)車是中國領(lǐng)先的汽車交易和服務(wù)平臺，在今年年初與中國汽車工業(yè)協(xié)會正式建立了合作關(guān)系。工信部ICDC汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院研究員、團(tuán)車COO袁暉發(fā)布了《2021汽車行業(yè)營銷研究報告》。
工信部ICDC汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院研究員、團(tuán)車COO袁暉在峰會的最后重磅環(huán)節(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華對2022年中國汽車市場發(fā)展做了全面而深入的研判。他認(rèn)為，總體來看，未來我國汽車市場將保持溫和增長態(tài)勢。從長期發(fā)展來看，當(dāng)前中國市場仍處于普及初期向普及后期過渡階段，新車銷售由增量市場逐步轉(zhuǎn)向存量市場。雖然2018年我國汽車市場出現(xiàn)了波動，但縱觀歷史，汽車發(fā)達(dá)國家在普及階段也出現(xiàn)2-4年左右的波動。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國汽車市場產(chǎn)銷目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和的增長態(tài)勢。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。而本屆峰會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)判，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%；商用車銷量為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。
據(jù)悉，“中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”是中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的業(yè)內(nèi)頂級預(yù)測峰會，從2016年至今已經(jīng)成功舉辦了六屆。專業(yè)、權(quán)威成為其兩大重要標(biāo)簽。峰會秉承“匯聚全行業(yè)的智慧為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量”的宗旨，攜手全行業(yè)共繪中國汽車市場發(fā)展藍(lán)圖，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。