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《公告》明確：一、對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。二、免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。三、購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

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【權(quán)威發(fā)布】財政部等三部門關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告

《公布》根據(jù)2019年6月21日《交通運輸部關(guān)于修改〈道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定〉的決定》第一次修正? 根據(jù)2022年9月26日《交通運輸部關(guān)于修改〈道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定〉的決定》第二次修正）

第二次修改：（一）刪去第六條第三款。（二）刪去第三十一條第四、五項。（三）將“縣級以上道路運輸管理機構(gòu)”“道路運輸管理機構(gòu)”統(tǒng)一修改為“交通運輸主管部門”。（四）將“《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB?18565）”修改為“《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB?38900）”將“《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB?1589）”修改為“《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB?1589）”刪去“《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T 198）”。個別文字作相應(yīng)調(diào)整。本決定自公布之日起施行。

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【權(quán)威發(fā)布】交通運輸部關(guān)于修改《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的決定（中華人民共和國交通運輸部令2022年第29號）

《通知》中提出：1、鼓勵各地出臺推動老舊車輛退出獎補措施，對轉(zhuǎn)出本人名下舊車后購買新車或交售報廢汽車后購買新車進行獎補，鼓勵開展汽車“以舊換新”活動，促進騰挪新車消費空間。推進全省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，2022年完成淘汰7萬輛任務(wù)。暢通摩托車交易，鼓勵摩托車換購汽車，自2022年10月1日起，摩托車強制報廢年限執(zhí)行國家最長使用年限標(biāo)準(zhǔn)。加強宣傳引導(dǎo)，完善經(jīng)濟激勵，開展執(zhí)法檢查，嚴格排放檢驗，促進不合格車輛淘汰。2、完善報廢機動車回收利用體系，加強對報廢機動車回收行業(yè)引導(dǎo)，對于企業(yè)產(chǎn)能過剩地區(qū)，各地要及時發(fā)出產(chǎn)能預(yù)警。對《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無法按期重新完成資質(zhì)認定的，可延期到2023年3月1日。3、 加大對報廢機動車回收企業(yè)建設(shè)項目用地支持力度，企業(yè)建設(shè)項目用地性質(zhì)原則上應(yīng)為工業(yè)用地；對已取得報廢機動車回收資質(zhì)的企業(yè)及商務(wù)部等17部門文件（商消費發(fā)〔2022〕92號）印發(fā)后3個月內(nèi)獲得用地審批或建設(shè)工程規(guī)劃許可的在建項目，按已確定的用途使用土地。鼓勵擬從事報廢機動車回收的企業(yè)以入股、聯(lián)營、租用等方式盤活利用存量工業(yè)廠房。對不改變用途的現(xiàn)有工業(yè)用地，通過廠房加層、老廠改造、內(nèi)部整理等途徑提高土地利用率和增加容積率的，不再增收土地價款。4、 根據(jù)“證照分離”改革要求，報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定取消注冊資本、場地面積、從業(yè)人員數(shù)量等條件限制，不再提交相關(guān)證明材料。申請企業(yè)可提供電子材料進行申報預(yù)審，提高一次性通過率。資質(zhì)認定現(xiàn)場驗收評審時間由《現(xiàn)場驗收告知書》發(fā)出后的60天內(nèi)組織實施，縮短為40天內(nèi)組織實施。

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【促進消費】江蘇省商務(wù)廳等十七部門關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干舉措的通知

《通知》中新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求通過自建、共建、授權(quán)等方式建立回收服務(wù)網(wǎng)點，新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可合作共用回收服務(wù)網(wǎng)點。企業(yè)應(yīng)依托回收服務(wù)網(wǎng)點加強對本地區(qū)廢舊動力蓄電池的跟蹤?；厥辗?wù)網(wǎng)點負責(zé)收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應(yīng)規(guī)范移交至綜合利用企業(yè)進行梯次利用或再生利用。

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【電池回收】安徽省經(jīng)濟和信息化廳等七部門關(guān)于開展2022年新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心試點企業(yè)（站）推薦工作的通知

《通知》整治內(nèi)容：（一）未取得資質(zhì)認定，擅自從事報廢機動車回收活動；（二）非法設(shè)立報廢機動車回收拆解市場和網(wǎng)點；（三）交易報廢機動車整車、拼裝車；（四）非法拆解、改裝、拼裝、倒賣、使用報廢機動車及其“五大總成”等違法行為；（五）買賣或偽造、變造《報廢機動車回收證明》；（六）未對回收車輛逐車登記；（七）出售報廢機動車零配件未標(biāo)明“報廢機動車回用件”，私自翻新報廢機動車零配件并充當(dāng)新品出售，出售不能繼續(xù)使用的報廢機動車零配件；（八）擅自處置新能源汽車動力電池行為；（九）違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，污染環(huán)境的行為；（十）報廢機動車非法回收拆解企業(yè)、個人違法違規(guī)用地的行為；（十一）其他違法違規(guī)行為。

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【專項整治】廣西柳州市商務(wù)局等七部門關(guān)于印發(fā)柳州市報廢機動車回收拆解專項整治行動方案的通知

《通知》中條件：一、以新?lián)Q舊。機械所有人或單位用老舊機械換取國三（國四或者純電動）新機械且將老舊發(fā)動機交由有資質(zhì)的報廢回收拆解企業(yè)打孔使之不可使用。通過山東省非道路移動源排放監(jiān)管平臺，申請老舊機械"注銷"，新機械"新增備案"。二、補貼實施時間和標(biāo)準(zhǔn)。補貼實施時間為本方案印發(fā)之日起到2022年11月30日，補貼數(shù)量以各縣市區(qū)、市屬各開發(fā)區(qū)補貼資金總額為限，資金使用完畢后，獎補工作結(jié)束。補貼資金按照機械所有人或單位提交紙質(zhì)材料時間順序發(fā)放。

獎勵補貼按照柴油機額定功率段（P）確定，參考標(biāo)準(zhǔn)如下∶

P<37kw，補貼金額2000元；

37kw≤P<75kw，補貼金額5000元；

75kw≤P<130kw，補貼金額7000元；

P≥130kw，補貼金額10000元。

具體補貼標(biāo)準(zhǔn)，各縣市區(qū)、市屬各開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境部門可按照本地實際情況確定。

《通告》中條件：（一）自補貼通告發(fā)布之日起至2022年12月31日期間報廢的（不包括轉(zhuǎn)出），在淮安市登記注冊的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車（不包括三輪汽車、低速載貨汽車和微型貨車），且同時符合以下全部條件的，可以享受本次補貼∶1.機動車在本市登記注冊；2.機動車在補貼通告發(fā)布之日至2022年12月31日在本市報廢汽車回收企業(yè)報廢，并辦理注銷登記手續(xù)；3.車輛提前報廢的，其實際使用年限距離江蘇省規(guī)定強制報廢年限一年（含）以上，且非因自然報廢或交通事故等導(dǎo)致直接報廢的。其實際使用年限計算的起始日期為車輛初次登記日期，終止日期為車主將車輛交售給機動車報廢回收拆解企業(yè)的日期（以《報廢機動車回收證明》上“交車日期”為準(zhǔn)）；4.行政事業(yè)單位和財政供養(yǎng)單位的車輛淘汰不享受本次補貼。（二）自補貼通告發(fā)布之日起至2022年12月31日期間報廢的（不包括轉(zhuǎn)出），在淮安市登記注冊的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的57 座以上柴油客車、臥鋪柴油客車的，參照重型貨車補貼要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

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【國三淘汰】江蘇省淮安市生態(tài)環(huán)境局等六部門關(guān)于對淮安市國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車提前淘汰報廢實施補貼的通告

中國再生資源回收利用協(xié)會（簡稱：中再生協(xié)會）是該技術(shù)目錄直推單位之一，2021年，與報廢車行業(yè)相關(guān)的“廢舊汽車高效資源化拆解回收自動化成套裝備”、“廢舊汽車拆解回收自動化成套設(shè)備”、“廢舊機電產(chǎn)品激光增材再制造”、“ 退役動力電池包柔性智能拆解系統(tǒng)”分別入選《國家工業(yè)資源綜合利用先進適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄（2021年版）》的第67項、69項、71項、19項。

為了更好地服務(wù)于會員單位、助力先進適用技術(shù)的宣傳和推廣，特組織開展此次申報工作。請有意向的單位收到通知后，認真填寫申報材料，于2022年11月10日前將相關(guān)材料報送至中再生協(xié)會報廢車分會，經(jīng)過匯總、審核后，對符合要求的工藝技術(shù)設(shè)備出具推薦材料，直接報送工業(yè)和信息化部。

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【先進技術(shù)申報】中再生協(xié)會關(guān)于組織申報《國家工業(yè)資源綜合利用先進適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄》的通知

中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會秘書長張瑩在接受《中國汽車報》記者采訪時對報廢車回收拆解產(chǎn)能發(fā)出預(yù)警，提醒各方高度重視，理性投資，引導(dǎo)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

中再生協(xié)會報廢車分會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至9月1日，全國23個省，5個自治區(qū)，4個直轄市正式公示的“報廢車回收拆解資質(zhì)企業(yè)”總數(shù)為1205家，另外，除目前處于企業(yè)升級改造，資質(zhì)換發(fā)的階段的資質(zhì)企業(yè)外，全國多地仍有數(shù)家在建或擬建企業(yè)。與此同時，近兩年的報廢車回收拆解數(shù)量增長較為緩慢，產(chǎn)能問題隱憂凸顯。

從目前各地公布的信息看，各地主管部門結(jié)合當(dāng)?shù)氐臋C動車實際淘汰情況，以及近兩年的企業(yè)收車數(shù)據(jù)，同時根據(jù)未來市場的淘汰率進行測算，對現(xiàn)有、待批及在建企業(yè)產(chǎn)能已遠大于實際需要進行分析后，發(fā)布這些地區(qū)產(chǎn)能過剩預(yù)警，并提出理性分析，謹慎投資。從市場發(fā)展角度需要我們高度重視?！睆埇搹娬{(diào)，相關(guān)企業(yè)進入報廢車回收拆解行業(yè)需理性分析，做好調(diào)研，并充分分析好自身的優(yōu)勢，避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費、惡性競爭。

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【行業(yè)呼吁】中再生協(xié)會報廢車分會張瑩：報廢車回收拆解行業(yè)多地產(chǎn)能預(yù)警 需引起高度重視

截至今年8月，全國報廢機動車回收拆解市場小型車市場回收價格指數(shù)在1555元/噸，同比增長476元/噸，環(huán)比增長107元；中型車市場回收價格指數(shù)在1741元/噸，環(huán)比增長76元/噸；大型車市場回收價格指數(shù)在2059元/噸，環(huán)比增長62元/噸。

根據(jù)中再生協(xié)會報廢車分會的全國報廢機動車回收價格指數(shù)（CELVE- Price Index）統(tǒng)計顯示，近半年來，報廢機動車回收價格呈一路走高的態(tài)勢。今年6-7月份，受下游市場持續(xù)下跌的影響，回收價格雖然小幅回調(diào)，但截至到8月份，據(jù)CELVE全國報廢機動車回收價格指數(shù)趨勢圖顯示，國內(nèi)多個省市的報廢車區(qū)域回收價格均有不同幅度地反彈，綜合回收指數(shù)也呈小幅上漲。

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【CELVE指數(shù)】2022年8月全國報廢機動車回收價格指數(shù)趨勢分析

為深入貫徹落實國家對汽車消費政策的實施，加大各地市場對汽車消費支持的力度，全國多個省市政府與主管部門，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟形式與消費特點，積極推行以舊換新，新車消費補貼、老舊車輛淘汰更新等促產(chǎn)業(yè)升級及擴大消費政策。報廢車回收拆解與再利用信息網(wǎng)（簡稱：報廢車回收信息網(wǎng)）與中再生協(xié)會報廢車分會CELVE根據(jù)近期的政策出臺，共同匯總部分地方落地實施方案，并匯總整理現(xiàn)行的促銷費補貼內(nèi)容，供報廢車回收拆解產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)參考。

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【政策匯總】2022年各地政府促進汽車消費的政策措施匯總一覽

來源：報廢車拆解與再利用分會