據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析,乘用車市場在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大和疫情散發(fā)多發(fā)影響下,消費(fèi)潛力釋放受阻,終端市場增長乏力。在新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢的拉動下,乘用車市場累計(jì)同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長,但增速有所放緩。
2022年11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛,環(huán)比分別下降7.9%和7%,同比分別下降3.9%和5.6%。
2022年1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛,同比分別增長14.8%和11.5%。
2022年11月,在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類車型均呈不同程度下降;與上年同期相比,四大類車型均呈現(xiàn)下降,其中多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅更為明顯,呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。
2022年1-11月,在乘用車主要品種中,與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)較快增長,帶動乘用車整體繼續(xù)保持兩位數(shù)增速;其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。
2022年11月,國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成38萬輛,同比增長18.2%。同比增速超過乘用車市場23.8個百分點(diǎn)。
2022年1-11月,國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成351.1萬輛,同比增長12.7%。在疫情沖擊下,高端品牌仍保持較強(qiáng)市場韌性,總體表現(xiàn)良好。
(來源:中汽協(xié)會行業(yè)信息部)