2023第4期（總136期）1月30日-2月3日
一、國家發(fā)展改革委發(fā)布“碳達峰十大行動”進展報告
碳達峰十大行動：一是能源綠色低碳轉型行動；二是節(jié)能降碳增效行動；三是工業(yè)領域碳達峰行動；四是城鄉(xiāng)建設碳達峰行動；五是交通運輸綠色低碳行動；六是循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動；七是綠色低碳科技創(chuàng)新行動；八是碳匯能力鞏固提升行動；九是綠色低碳全民行動；十是各地區(qū)梯次有序碳達峰行動。黨的二十大報告明確提出，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。
鏈接：【碳達峰 碳中和】國家發(fā)展改革委發(fā)布“碳達峰十大行動”進展報告
二、商務部：繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費 支持新能源汽車消費
促進汽車消費四個方面的措施：一是穩(wěn)定新車消費。國家出臺文件提出，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，比如有些地方還有限購措施。此外，要開展形式多樣的汽車促消費活動，穩(wěn)住新車消費增量。二是支持新能源汽車消費。新能源汽車增勢喜人，符合當前“雙碳”方向。要引導各地在牌照、充電、通行等各個方面，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，讓大家使用起來沒有憂慮。三是繼續(xù)擴大二手車流通。加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺，修訂《二手車流通管理辦法》，讓車輛信息更加透明。通過二手車盤活3.19億輛汽車存量市場，促進汽車梯次消費。四是暢通汽車報廢更新。修訂完善機動車報廢管理規(guī)定，健全報廢機動車回收利用體系，鼓勵有條件的地方開展汽車以舊換新，促進汽車循環(huán)消費。
三、山西省商務廳等17部門關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知
《通知》中促進報廢機動車回收行業(yè)發(fā)展：（一）完善報廢機動車回收利用體系。因新冠肺炎疫情影響，對《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行前（即2020年9月1日前已取得資格的報廢汽車回收拆解企業(yè)）重新完成報廢機動車回收資質認定時間延期到2023年3月1日。（二）加大報廢機動車回收企業(yè)建設項目用地支持。做好報廢機動車回收拆解企業(yè)在用地方面的政策指導和服務保障，對符合條件的建設項目在新增建設用地計劃指標上予以傾斜支持。
鏈接：【促進消費】山西省商務廳等17部門關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知
四、廣西壯族自治區(qū)商務廳等九部門關于進一步規(guī)范報廢機動車回收拆解企業(yè)資質認定和管理工作的意見
《意見》中加強報廢機動車回收拆解信息管理。各市商務主管部門要督促回收拆解企業(yè)嚴格落實“全國汽車流通管理系統(tǒng)”填報規(guī)范，在回收報廢機動車后，應通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)如實錄入報廢機動車的車輛型號、號牌號碼、車輛識別代號、發(fā)動機號等實車信息，及時上傳機動車拆解前、拆解后照片。上傳的照片應當包括機動車拆解前整體外觀、拆解后狀況以及車輛識別代號等特征。對未如實記錄“五大總成”信息并未上傳信息系統(tǒng)的，按照《實施細則》有關規(guī)定依法處罰，情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓。
鏈接：【碳達峰 碳中和】廣西壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā) 廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案的通知
五、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會等三部門關于印發(fā)重慶市工業(yè)領域碳達峰實施方案的通知
《通知》中推動電器電子、汽車領域等行業(yè)開展生產者責任延伸試點示范。推動工程機械及其零部件、電動機及其零部件、內燃機及其零部件、汽車產品及其零部件等再制造，積極開展再制造產品設計、損傷檢測與壽命評估、性能檢測及運行檢測等技術研究。持續(xù)推進新能源汽車動力蓄電池回收利用工作，加強電池溯源管理、合作共建共享回收利用網(wǎng)點、梯級利用和再生利用，促進廢舊動力電池資源化、規(guī)?；?、高值化利用。
鏈接：【碳達峰 碳中和】重慶市經(jīng)濟和信息化委員會等三部門關于印發(fā)重慶市工業(yè)領域碳達峰實施方案的通知
六、江蘇省南京市人民政府關于印發(fā)南京市廢舊物資循環(huán)利用體系建設實施方案（2022—2025年）的通知
《通知》中推動廢舊物資回收專業(yè)化。培育多元化回收主體，鼓勵民間投資、政府投資等參與廢舊物資回收體系建設，鼓勵回收企業(yè)與物業(yè)公司、環(huán)衛(wèi)單位、利用企業(yè)等單位建立長效合作機制。大力培育再生資源回收骨干企業(yè)，支持企業(yè)通過連鎖經(jīng)營、特許加盟、兼并合作等方式，整合中小企業(yè)和個體經(jīng)營戶，擴大回收網(wǎng)絡覆蓋面。深入推進生產者責任延伸制度，鼓勵鋼鐵、電器電子、動力電池、汽車整車等生產企業(yè)發(fā)展回收、加工、利用一體化模式。到2025年，報廢汽車回收率達80%以上，車用動力電池回收覆蓋率100%。加大再生資源先進加工利用技術裝備推廣應用力度，推動現(xiàn)有再生資源加工利用企業(yè)提質改造，到2025年，建成國家級再生資源綜合利用規(guī)范企業(yè)3家。積極培育廢舊物資加工利用骨干企業(yè)，重點打造廢棄電器電子、報廢汽車等精細拆解利用產業(yè)鏈，推動廢鋼、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠、廢舊動力電池、廢舊紡織品等高效利用。
七、河北省石家莊市人民政府關于印發(fā)石家莊市廢舊物資循環(huán)利用體系示范城市建設實施方案(2022 — 2025年)的通知
《通知》中加強行業(yè)監(jiān)督管理。強化對廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢電池等再生資源回收加工利用行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管，推行清 潔生產。加強廢水、廢氣、固體廢物等污染物源頭管控和規(guī)范處 理，確保達標排放。依法打擊非法拆解處理廢棄電器電子產品、 報廢機動車、廢電池等行為，嚴厲打擊再生資源回收、二手商品 交易中的非法交易、假冒偽劣、詐騙等違法違規(guī)行為。
鏈接：【循環(huán)利用】河北省石家莊市人民政府關于印發(fā)石家莊市廢舊物資循環(huán)利用體系示范城市建設實施方案(2022 — 2025年)的通知
八、浙江省衢州市、杭州市、麗水市生態(tài)環(huán)境局關于危險廢物利用處置設施建設引導性公告
衢州市
截至2022年底，衢州市共有已建成的危險廢物經(jīng)營單位29家，包含危險廢物集中處置單位5家、危險廢物集中利用單位8家、危險廢物收運單位6家、小微產廢單位危險廢物收運平臺4家、危險廢物“點對點”定向利用環(huán)節(jié)豁免管理單位1家、危險廢物特定環(huán)節(jié)豁免管理單位5家（其中，鋁灰渣和二次鋁灰回收金屬鋁豁免管理單位3家、農藥使用后被廢棄的與農藥直接接觸或含有農藥殘余物的包裝物進入生活垃圾焚燒廠焚燒豁免管理單位2家）。此外，全市還有在建（擬建）危險廢物集中利用處置項目18個。
杭州市
截至目前，杭州市持證經(jīng)營的危險廢物利用處置單位30家，另外還有收集單位11家、小微收集單位11家。
麗水市
截至2022年12月，麗水市危險廢物經(jīng)營單位共計32家，包括危險廢物利用處置單位12家、收集經(jīng)營單位家7，小微企業(yè)危險廢物收運單位8家、生活垃圾焚燒飛灰處置豁免單位4家(生活垃圾填埋場) 和鋁灰豁免單位1家。
以上內容供參考，請投資者理性判斷衢州市、杭州市、麗水市等危險廢物利用處置市場，防范投資風險。
鏈接：
【危廢專題】浙江省衢州市生態(tài)環(huán)境局關于危險廢物利用處置設施建設引導性公告
【危廢專題】浙江省麗水市生態(tài)環(huán)境局關于危險廢物利用處置設施建設投資引導性公告
九、上海市：新能源車1萬元置換補貼延續(xù)至今年6月30日
《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》滬府規(guī)(2023〕1號文件近期發(fā)布，延續(xù)實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
補貼申請重點：
1、舊車2022年4月30日前在申請人本人名下;
2、舊車報廢轉讓以及新車定購日期在2022年6月1日至2023年6月30日之間(均含當日)；
3、購買新車的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開具時間在2022年6月1日至2023年6月30日之間;
4、購買新車完成注冊并取得《機動車登記證書》和《機動車行駛證》應在2023年7月31日前。
鏈接：【新能源】上海市：新能源車1萬元置換補貼延續(xù)至今年6月30日
十、浙江省紹興市：9項車駕管業(yè)務“延期辦”
12月以來，由于受到新冠疫情的嚴重影響，導致部分群眾無法按期辦理車駕管業(yè)務。紹興車管為全力做好疫情期間車駕管服務工作，切實保障群眾利益，決定對以下9項車駕管業(yè)務實施“延期辦”。
延長機動車強制報廢期：對在2022年12月1日至2023年3月31日期間，因三個檢驗周期未檢驗達到強制報廢標準的機動車，強制報廢期止統(tǒng)一延期至2023年5月31日。期間，機動車通過安全技術檢驗并取得檢驗合格標志的，恢復正常狀態(tài)。
十一、【國際市場】國際報廢車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡析-2023年版
CELVE綜合了多個行業(yè)報告，盤點不同國家報廢車回收拆解行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與報廢處理的特點，進行匯報和簡析，供行業(yè)內及產業(yè)鏈參考。目前全球乘用車平均報廢年限約15.2年左右，最新數(shù)據(jù)分析，印度使用年限最長，私家車約20年，商用車輛約15年；美國約15.6年，英國約14年；日本約12.8年（數(shù)據(jù)來自美國商訊(Business Wire)及日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)等）。
眾所周知，在美國，德國，英國、日本和韓國等在這些國家，汽車市場已經(jīng)基本上處于飽和狀態(tài)，截止2022年，全球汽車保有量為14.46億輛，其中我國汽車汽車保有量達3.19億輛，占世界總量的22％，位居世界第一。
世界上汽車保有量排名前五的國家分別是：第二名：美國汽車保有量2.87億輛，837輛/千人；接近一人一輛。第三名：日本汽車保有量：0.791億輛，629輛/千人；第四名：俄羅斯汽車保有量:0.535億輛，363輛/千人；第五名：德國汽車保有量:0.529億輛，637輛/千人。
其它的國家排名靠前的還有：法國汽車保有量:0.463億輛，730輛/千人；意大利汽車保有量:0.461億輛，747輛/千人；韓國排在第16位，汽車保有量0.253億輛，472輛/千人。
鏈接：【國際市場】國際報廢車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡析-2023年版
十二、【CELVE報廢公告】某大型企業(yè)運輸型機動車及工程車輛集中報廢處置公告
因公司業(yè)務發(fā)展需要，現(xiàn)公司（以下簡稱：委托方）擬對其名下部分運輸型機動車及工程車輛進行集中報廢處置。為了保證公平公正、陽光透明的報廢處置之目的，現(xiàn)將河北、安徽、廣西、貴州、云南和四川的一批車輛進行集中報廢。
為尋求優(yōu)秀回收拆解資質企業(yè)，現(xiàn)將本次報廢車輛集中處置的報廢公告權授予中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會（CELVE）（以下簡稱：被委托方）進行公開發(fā)布，旨在合法合規(guī)回收報廢。
待回收車輛所在地
廣西南寧市良慶區(qū)：
共計15輛機動車，合計111.80噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
廣西欽州市欽南區(qū)：
共計16輛機動車，合計158.59噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
河北省唐山市路北區(qū)：
共計53輛機動車，合計358.54噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
貴州省貴陽市白云區(qū)：
共計30輛機動車，合計236.26噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
安徽合肥市巢湖市：
共計9輛機動車，合計62.35噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
安徽安慶市宜秀區(qū)：
共計2輛機動車，合計15.40噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
安徽六安市金寨縣：
共計1輛機動車，合計1.53噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
四川省阿壩州金川縣：
共計1輛機動車，合計2.40噸，平均單價：2480元/噸；須自提。
湖南省株洲市荷塘區(qū)：
共計3輛機動車，合計5.46噸，平均單價：2680元/噸；須自提。
云南省迪慶州維西縣：
共計1輛機動車，合計1.76噸，平均單價：2480元/噸；須自提。
預申報截止時間：
2023年2月10日
免費參加，無任何費用
鏈接：【CELVE報廢公告】某大型企業(yè)運輸型機動車及工程車輛集中報廢處置公告
(來源：報廢車拆解與再利用協(xié)會）