2024年第四周報廢車產(chǎn)業(yè)新聞事件（精華版）
一、生態(tài)環(huán)境部：2024年抓好重點任務(wù) 推進美麗中國先行區(qū)建設(shè)、持之以恒打好污染防治攻堅戰(zhàn)、推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展
1月23日至24日，生態(tài)環(huán)境部在京召開2024年全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議，安排部署2024年重點任務(wù)。
一是積極推進美麗中國先行區(qū)建設(shè)。推動建立美麗中國建設(shè)實施體系和推進落實機制，研究制定成效考核指標(biāo)體系及考核辦法，分層次推動美麗中國建設(shè)地方實踐。
二是持之以恒打好污染防治攻堅戰(zhàn)。以更高標(biāo)準打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，加強固體廢物和新污染物治理。
三是積極推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。全力服務(wù)支撐經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)，深入推進城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新。推動實施生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域重大工程。積極應(yīng)對氣候變化，健全全國碳交易市場，強化碳市場數(shù)據(jù)質(zhì)量日常監(jiān)管等。
二、浙江省余姚市老舊柴油叉車淘汰更新工作方案（二次征求意見稿）
《通知》中條件：到2024年12月底前，淘汰轄區(qū)內(nèi)國二及以下排放標(biāo)準柴油叉車500臺。實施提前淘汰替換財政獎勵補助。制定老舊柴油叉車淘汰更新補助實施細則，對老舊柴油叉車淘汰并替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動力且首次銷售的新能源叉車的企業(yè)（用戶）實施分類別、分階段補貼。按照替換新能源叉車的額定起重量給予每臺1-4萬元不等的補助。補助申請至2024年12月31日截止，逾期不予補助。淘汰補助標(biāo)準在2024年5月1日后退坡為標(biāo)準的80%，以老舊柴油叉車報廢回收時間為準。
余姚市國二及以下柴油叉車淘汰更新補助標(biāo)準
三、四川省綿陽市：完善綠色發(fā)展再生資源利用體系 鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等開展動力電池回收利用業(yè)務(wù)
《通知》中循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動。加強再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，推動廢鋼、廢有色金屬、廢棄電器電子產(chǎn)品、廢紙等資源再生產(chǎn)業(yè)園區(qū)化、規(guī)?；?、綠色化、自動化、智能化發(fā)展。鼓勵長虹控股集團等大型電器、電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)揮行業(yè)龍頭作用，推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用示范企業(yè)創(chuàng)建工作，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等開展動力電池回收利用業(yè)務(wù)。鼓勵打造廢棄電器電子產(chǎn)品、廢舊動力電池等綠色回收中心。鼓勵推廣具有智能識別、自動計量、自動兌付等功能的智能回收設(shè)施，實現(xiàn)可回收物智能分類回收。嚴格執(zhí)行國家柴油貨車淘汰標(biāo)準，設(shè)置高碳排放車輛限行區(qū)域和時段。開展高排放老舊車淘汰專項行動，研究制定柴油貨車、渣土車淘汰更新補貼政策，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。
四、廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展促進條例 2024年3月1日起施行
《公告》中廣東省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第八次會議于2024年1月19日通過，現(xiàn)予公布，自2024年3月1日起施行?？h級以上人民政府及工業(yè)和信息化等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)深入實施綠色制造工程，加快制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動重點行業(yè)節(jié)能降碳，建設(shè)綠色低碳工業(yè)園區(qū)。鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展低碳、零碳、負碳等先進適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，加強工業(yè)固體廢物和可再生資源循環(huán)利用，發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟。支持制造業(yè)企業(yè)使用新能源，提升能源利用效率。
五、山西省河津市報廢機動車回收拆解專項整治行動工作方案
《通知》中工作任務(wù)：全面清查未取得資質(zhì)認定、擅自從事報廢機動車回收活動的企業(yè)或個人，取締非法設(shè)立的報廢機動車回收拆解市場及拆解點。重點查處整治以下違法行為：
1.未取得資質(zhì)認定，擅自從事報廢機動車回收活動；
2.非法拆解報廢機動車，對報廢機動車進行改裝，利用報廢機動車的配件拼裝車輛、倒賣報廢機動車；
3.非法翻新報廢機動車“五大總成”或利用“五大總成”牟利；
4.非法翻新報廢機動車零配件或利用零配件牟利；
5.買賣或偽造、變造《報廢機動車回收證明》。
六、安徽省亳州市報廢機動車行業(yè)產(chǎn)能發(fā)展預(yù)警
亳州市目前在營有資質(zhì)企業(yè)6家，亳州市報廢車輛回收有限責(zé)任公司、安徽源興利再生資源回收有限公司、利辛縣文峰報廢車輛回收有限公司、安徽豐源廢舊汽車回收有限公司、利辛路安車輛責(zé)任有限公司、利辛縣佳拓再生資源回收有限公司年拆解能力約6萬輛。另有申請資質(zhì)認定的企業(yè)2家，分別位于蒙城縣和譙城區(qū)，拆解能力2萬輛左右。預(yù)計，資質(zhì)認定后全市報廢機動車回收拆解企業(yè)年拆解能力將達到8萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險，謹慎投資。
七、浙江省麗水市報廢機動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警
截至目前，麗水市現(xiàn)有取得企業(yè)認證資質(zhì)的報廢機動車回收拆解公司共2家，分別為麗水市物資再生利用有限公司、浙江政欣再生資源有限公司，報廢機動車回收拆解年總產(chǎn)能已達到4萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，注重防范風(fēng)險，謹慎投資。
八、甘肅省商務(wù)廳關(guān)于提升老舊車輛回收價格、加速老舊車輛淘汰報廢、促進新車及電動汽車消費的提案
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)及市場迅猛增長，促進新能源汽車公共服務(wù)體系建設(shè)勢在必行。提案涉及商務(wù)部門的職責(zé)主要在二手車流通方面，現(xiàn)將有關(guān)辦理情況答復(fù)如下：加強車輛回收體系建設(shè)。指導(dǎo)報廢機動車回收拆解企業(yè)對照《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》、《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準開展建設(shè)和升級改造，組織開展資質(zhì)認定專家評審工作。截至今年8月，全省共有71戶企業(yè)按照標(biāo)準完成新建和提升改造任務(wù)，通過報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定。通過提高拆解效能、開展市場化競爭，提升老舊車輛回收價格，加速老舊車輛淘汰報廢，促進新車及電動汽車消費。在新能源車動力電池回收和再加工方面，目前我省報廢機動車回收拆解企業(yè)都沒有動力電池拆解資質(zhì)，只能拆卸和暫存后，交售給有資質(zhì)的企業(yè)。
九、四川省巴中市公開曝光一批報廢汽車回收站未按照國家環(huán)境保護標(biāo)準貯存危險廢物、違反固體廢物污染防治管理規(guī)定案等典型案例
巴中市某公司南江報廢汽車回收站未按照國家環(huán)境保護標(biāo)準貯存危險廢物案
巴中市生態(tài)環(huán)境局在開展2022年“兩打”專項執(zhí)法行動中，發(fā)現(xiàn)巴中市物資再生利用有限責(zé)任公司南江報廢汽車回收站在汽車拆解過程中，存在危險廢物亂堆亂放、危廢庫房地面無隔離門檻、庫房門口及廢油處理區(qū)沉積有大量廢油、少量廢油同雨水混合外流等未按照國家環(huán)境保護標(biāo)準貯存危險廢物的問題。
巴中市物資再生利用有限責(zé)任公司南江報廢汽車回收站未按照（《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準》-GB18597-2001和《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》-HJ348-2007）貯存危險廢物，其行為違反了《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第七十九條“產(chǎn)生危險廢物的單位，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定和環(huán)境保護標(biāo)準要求貯存、利用、處置危險廢物，不得擅自傾倒、堆放”的規(guī)定，巴中市生態(tài)環(huán)境局依法責(zé)令該公司立即改正違法行為，并處罰款10萬元。
來源：報廢車回收拆解與再利用分會